Schon länger nichts mehr gepostet, was hat sich die letzten Monate getan? Gefahren wurde nicht wirklich was, sondern anstehende Arbeiten erledigt. Schwarzmatt: Hier habe ich ja auf Gleichstrom umgebaut nach…

Nachdem die Spanierin bei unserer Tour als Ersatz für CRO-Vespa, Öl über den Motor verteilte, dachte ich, dass der Wellendichtring von der Kurbelwelle defekt ist. Da ich den Motor noch nie…

Habe die Bremsleitung auf eine angemessene Länge gekürzt, bzw. Gekürzt gekauft direkt bei Spiegler. Dort kann man die Länge selbst auswählen. Weiters habe ich auch das Kabel von dem Bremslichtschalter…

Nachdem ich ja einen Lusso Motor, in meiner Motovespa GT fahre, und schon eine Batterie verbaut habe, dass ich mein Navi bzw. mein Telefon laden kann. Habe ich mir gedacht,…

Ich habe mich entschlossen die vordere Scheibenbremse umzubauen auf Vollhydraulisch. Dazu verwendet wurde eine modulare Spieglerleitung (diese wird noch durch eine kürzere ersetzt) und der Crimaz Bremspumpe, diese passt plug…

Nachdem es wärmer geworden ist und ich wieder Zeit hatte zum Schrauben, habe ich einiges geändert, bzw. bin ich dabei. Die Trommel vorne habe ich bearbeitet bzw. Herbert hat sie…

Da ich durch den Tausch des Motors, das Problem hatte, dass die Gangstellung sehr verschoben war, habe ich mich für den Kauf der Schaltrolle von SIP entschieden. Durch die Änderung,…

Nachdem ich vorne auf teilhydraulische Scheibenbremse umgebaut habe, und sich dadurch das Bremsverhalten stark nach vorne orientiert, war es notwendig, dass ich auch da ein Bremslicht anschließe. Ich habe einen…

Nachdem ich doch einige Änderungen an der Motovespa durchgeführt habe: 200er Lusso Motor PK Gabel teilhydraulische Scheibenbremse von Grimeca BGM Stossdämpfer Habe ich mich an vespa4ever.at gewendet und gebeten die…

Habe mich entschlossen die Gabel von der Motovespa umzubauen, habe mir über das GSF von einem User, eine gekürzte PK XL2 Gabel gekauft, die angepasst wurde. Verbaut habe ich einen…